아침에 일어나 대충 준비하여 

아리산행 버스를 타러갔다.

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자이에서 오는 첫차 시간을 알기에 

7시30분쯤 石棹(shizhao)에 도착할것 같아

일찍나섰다.

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대만 음식이 안 맞는것 같아,

가게에 들러 바나나와 빵과 같은 간식을 구입하였다.

아리산 트레킹중 먹을 경우도 생길것 같아서...

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버스정류장에 도착하니 아무도 없다.

물론 일찍 도착하였다.

정류장에 붙어 있는 시간표를 확인하니 7시40분 첫차.

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첫차를 타고가서 트레킹을 하든지,

아님 좀 일찍 아리산산림열차를 타고 자이로 갈지..

일단 아리산에 올라가서 결정하기로 하였다.

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7시30분쯤 된, 어디에서 나타났는지 연세있으신분들이

무더기로 산행차림으로 모이신다.

음...7시 40분 첫차가 맞군...

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어..

그런데 8시가 되어도 오지를 않네???

다음차가 8시 40분인데??

뭐지?

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8시15분즈음 되어서야 버스가 도착하였다.

헐...근데, 가는길이 완전 갈지자로 꼬불꼬불인데.

버스는 이미 만차.

버스에 타서보니, 이미 서 있는분도 많다.

결국 50분정도를 서서 가야한다.

꼬불꼬불길에 몸을 맡기고..

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아리산 정류장에 도착하여,

일단 캐리어부터 보관.

근데, 5분쯤 더 올라간 아리산기차역 보관이 더 저렴..ㅠㅠㅠ

아리산기차열에 도착하니,

자이가는 산림열차가 11시 50분.

신목(神木 sunmu)역과 짜오핑(沼平Chaoping)역 사이 트레킹을 할려면 왔다갔다.

최소 3시간 정도 필요한데

불가능일것 같다.

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그래서, 선무역까지만가서 아리산의 삼대목과 

아리산 팔경중 하나인 고목(측백나무)를 보고 오기로 하였다.​ 

철도를 이용하여 자이까지 갈려면

시간도 훨씬 많이 걸리고(2시간 가까이 더 걸림)

요금도 2배정도 비싸지만,

고산을 오가는 이런 열차를 탈 기회가 없을듯하니,

기회가 될때 타봐야 할것 같았다.​ 

옛날 일제시대 벌목한 나무를 실어내기 위한 철도인데,

아주 좁은 협궤..4량만 연결하여 운행하며

관광용으로 1일 1회 운영하였다.

열차를 타고 내려오면서 든 생각은

1900년 초반대에 사람의 손으로만

이 철도를 건설하기 위해 얼마나 많은분들의

노고가 있었을지 가슴이 아려온다.

우리나라 일본의 식민지로 있은 역사가 있고,

그 당시 우리나라 국민들이 강제노동에 동원되어

고생하셨는지 알기에...

대만 역시, 아픈 역사를 갖고 있다하니,

더 공감이 되었다.

(물론 개인적인 생각이지만.

대만은 우리나라 사람들처럼 

일본에 대한 감정이 그리 나쁘지 않는듯하였다)​ 

워낙 경사가 있어서,

어느 구간은 거의 뺑뺑이를 돌기도 하고,

전진했다가 다시 후진했다가 하면서

시속 2~30키로 정도?

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자이 시내에 도착하니 오후 4시정도.

오늘은 별로 한것도 없는데, 마이 힘드네.​ 

먹는것이 마땅찮아서 저녁은 일식을 먹기로....

저녁 먹고 숙소근처에 과일가게를 찾아 삼만리.

결국 바나나 몇개사고 넉다운 되어 숙소로....​